Interfejs diagnostyczny VScan STN1170 USB ELM327 v3

		Interfejs: OBD2				Kompatybilny ze wszystkimi wersjami Windows				Diagnostyka pojazdu
		Podgląd parametrów Live Data				Połączenie: USB				Sygnalizacja pracy diodami LED

Najnowsza i najszybsza generacja interfejsu Euroscan 2017 ELM327 v3 USB FORD STN1170. Przeznaczony do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2017 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linie CAN. Dodatkowo, posiada automatyczną obsługę MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki Ford dla programu FORScan i ELMConfig, a także obsługę jednoprzewodowego CAN. Urządzenie jest wyposażone w diody sygnalizujące POWER, RX, TX. Sprzęt przeznaczony jest dla każdego właściciela samochodu oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych. Interfejs jest profesjonalnie zaprojektowany, ale przy tym pozostaje bardzo prosty w obsłudze. ELM327 v3 FORD pracuje na nowym, 10x szybszym układzie nowej generacji STN1170. Posiada wiele funkcji diagnostycznych w pojazdach marki Ford - współpracuje także z marką Mazda będąca w kooperacji z Fordem oraz Fiat. VSCAN STN1170 USB jest kompatybilny ze wszystkimi wersjami systemu Windows 32 i 64 bit XP/VISTA/7/8/8.1/10.

Funkcje interfejsu
Interfejs przy diagnostyce Forda umożliwia:

• Odczyt kodów błędów
• Kasowanie kodów błędów
• Podgląd parametrów Live Data (także wykresy)
• Funkcje specjalne (między innymi kodowanie, konfiguracja pojazdu, wypalanie DPF i wiele innych...)

Automatyczna obsługa MSCAN i HSCAN w Fordach

Interfejs jako jedyny na rynku posiada zmodyfikowaną budowę bez mechanicznego przełącznika do poprawnej obsługi programów dedykowanych dla Forda FORScan oraz ELMConfig. Automatyczna obsługa MS CAN oraz HS CAN pozwala na konfigurację pojazdów oraz diagnozę wielu systemów w tej marce.

Interfejs obsługuje protokoły Forda:

• FORD HS CAN
• FORD MS CAN
• FORD SCP
• FORD 9141

Systemy Forda obsługiwane przez interfejs

Obsługa oprogramowania do diagnostyki Fiata

Interfejs Vscan STN1170 USB współpracuje z oprogramowaniem dedykowanym dla marki Fiat (FiatECUScan, MultiECUScan) umożliwiając rozszerzoną diagnostykę modułów wymagających interfejsów ELM. Do obsługi w/w programów potrzebne są osobne adaptery. Produkt polecany przez Klub Fiat Stilo - szanowane forum użytkowników samochodów marki Fiat.

Funkcje interfejsu przy diagnostyce Fiata:

• Odczyt danych identyfikacyjnych ECU
• Odczyt kodów błędów.
• Kasowanie kodów błędów.
• Odczyt parametrów podczas pracy silnika Live Data.
• Test elementów wykonawczych
• Szczegółowe opisy kodów błędów, parametrów i elementów wykonawczych
• Funkcje resetujące/programujące
• Service Interval Reset
• Procedura PROXI Alignment

UWAGA! Dla niektórych systemów/modeli Fiata jest wymagany odpowiedni adapter lub interfejs typu KKL!

Działa jak typowy interfejs OBD2

Interfejs VSCAN STN1170 USB działa jak typowy interfejs OBD2, niezależnie od marki. Przy pomocy odpowiedniej aplikacji OBD2 umożliwia diagnostykę silnika samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2017 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linię CAN.

Funkcje OBD2:

• Odczyt kodów generycznych i charakterystycznych producenta
• Odczyt statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)
• Odczyt parametrów online Live Data
• Kasuje lampkę MIL (CHECK ENGINE)
• Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA)
• Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9)
• Odczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LiveData) w formie analogowej, wykresów lub tekstu
• Kontrola zużycia paliwa
• Test sond lambda wraz z ich pełnymi wykresami charakterystyki pracy
• Pomiar mocy silnika

i wiele innych...

ELM327 v3 obsługuje poprawnie wszystkie protokoły OBD2 EOBD JOBD:

• ISO15765-4 (CAN)
• ISO14230-4 (Keyword Protocol 2000)
• ISO9141-2 (Azjatyckie, Europejskie, pojazdy marki Chrysler)
• J1850 VPW (GM)
• J1850 PWM (Ford)

Współpracuje z wieloma programami do diagnostyki samochodów

Interfejs VSCAN STN1170 USB współpracuje między innymi z:

STN1170 vs ELM327 V1.4 - dlaczego STN1170 jest lepszy?

• Chip STN1170 zastosowany w interfejsie Vscan STN1170 USB jest 16 bitowy - dziesięciokrotnie szybszy od starego ELM327, dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM oraz CAN
• Niezawodną pracę w nowych samochodach z magistralą CAN zapewnia 8KB RAM i 128KB ROM
• Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327
• Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu bezpośrednio ze strony producenta
• Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny
• Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy)

Jak sprawdzić, czy pojazd posiada normę emisji spalin OBDII?
System OBDII obowiązkowo posiadają auta:

• sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA
• sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
• sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce
• auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004

Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:

• charakterystyczne 16-pinowe złącze,
• dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),
• powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.

Należy też pamiętać, że niektóre francuskie samochody mogą mieć problemy z odczytem OBDII (np. HDIdCi od 2005 roku).

W zestawie znajduje się:

• Interfejs Vscan STN1170 USB
• Sterowniki
• Instrukcja obsługi