Regenerator zapchanych filtrów cząstek stałych K2 DPF Cleaner

Kod produktu: 13117

EAN: 5906534009623

Gwarancja: Brak

Pojemność: 500 ml

Forma preparatu: Spray

Zastosowanie: Regeneracja zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla

Nasza cena

41,00 zł

/ szt.

33,33 zł netto

Produkt niedostępny

Powiadom mnie o dostępności produktu

Sprawdź czasy i koszty wysyłki

Zamów telefonicznie 32 706 15 15

Rozmiar

uniwersalny

Ilość:

Porównaj Do schowka

Cena w punktach: 410 pkt.

Za ten produkt otrzymasz 8.20 pkt.

Darmowy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.

Pokaż szczegóły

14 dni na odstąpienie od umowy

Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podawania przyczyny.

Więcej informacji jak dokonać zwrotu znajdziesz tutaj.

Zarejestruj się. Kupuj bez stresu i obaw

Klientom z aktywnym kontem na smartmoto.pl umożliwiamy darmowy zwrot zakupionych produktów poprzez Paczkomaty InPost. Pamiętaj, że gabaryty paczki nie mogą przekroczyć wymiarów gabarytu C (41 cm x 38 cm x 64 cm) oraz wagi 25 kg.

My zapłacimy za przesyłkę zwrotną!

Zaloguj się na swoje konto, dodaj zwrot i wybierz towary które chcesz zwrócić. Wygeneruj dokumenty zwrotu z etykietami adresowymi i wydrukuj je. Przekaż paczkę i etykiety adresowe do dowolnej placówki Poczty Polskiej – my zajmiemy się resztą.


		Pojemność: 500 ml				Forma preparatu: spray				Zastosowanie: regeneracja zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla

K2 DPF Cleaner to profesjonalny środek do regeneracji zapchanych filtrów cząstek stałych DPF/FAP w silnikach diesla. Rozpuszcza i usuwa osady węgla oraz popiołu nagromadzone wewnątrz filtra bez konieczności demontażu. Użycie jest szybkie, łatwe i skuteczne. Środek przywraca pierwotne parametry silnika: zwiększa moc, zmniejsza spalanie, eliminuje powstawanie usterek wywołanych nieodpowiednim stanem filtra DPF. Po zastosowaniu całkowicie odparowuje, nie pozostawiając śladów.

Sposób użycia
Przed użyciem należy pozostawić silnik do ostygnięcia i zdemontować czujnik ciśnienia lub temperatury. Puszkę należy wstrząsnąć i włożyć wężyk aplikacyjny przez powstały otwór. Następnie należy opróżnić całą puszkę na 1 filtr. Co 3-5 psiknięć należy zachować 5 sekundową przerwę w celu dokładnego spenetrowania powierzchni filtra. Zainstalować czujnik ciśnienia lub temperatury. Następnie uruchomić silnik i pozostawić na wolnych obrotach przez minimum 15 minut w celu odparowania płynu. Na końcu należy wykonać 30 minutową jazdę. Może to powodować wydobywanie się resztek pary wodnej z układu wydechowego.