Silnik zaburtowy elektryczny Haswing Cayman B55 GPS + akumulator 130 Ah

		Moc: 600 W				Siła uciągu: 55 lbs				Ilość łopatek śruby: 3

Najnowszy model silnika Cayman marki Haswing na 2023 rok to wysokiej jakości silnik z wbudowanym GPSem, tempomatem oraz trybem kotwicy. Silnik bazuje na dobrze znanym modelu Cayman B. Może być sterowany zdalnie za pomocą pilota. Silnik współpracuje również ze specjalnym programem dostępnym na smartfony. W komplecie znajdują się wszystkie niezbędne śruby montażowe ze stali nierdzewnej, służące do zamocowania silnika bezpośrednio do łodzi. Przeznaczony jest zarówno na wodę słodką jak i słoną. Przekładnia sterująca obrotami działa bardzo cicho, dodatkowo został zmodyfikowany kabel sygnałowy tzw. "sprężynka" - ma większą średnicę dzięki czemu silnik obraca się sprawniej. Zakres obrotu silnika to aż 360°.

Tryb kotwicy i tryb tempomatu
W najnowszej wersji silnika tryb kotwicy oraz tryb tempomatu jest dostępny bezpośrednio z poziomu pilota. Tempomat trzyma wyznaczoną prędkość silnika niezależnie od warunków. W tym trybie można sterować kierunkiem płynięcia, ale prędkość jest ustawiona wcześniej przez użytkownika i nie może być zmieniona.

Unowocześniony pilot zdalnego sterowania
Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora LED. Jest to sporym udogodnieniem, ponieważ użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5 V. Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna, po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

Zaawansowana technologia GPS
Aby uzyskać pełną funkcjonalność silnika producent stworzył specjalną aplikację dla urządzeń z systemem Android lub iOS o nazwie Helmsman. Dzięki aplikacji można całkowicie kontrolować silnik (sterowanie, obroty, pozycja itp.). Silnik będzie poruszał się dokładnie tam gdzie chcemy (GPS z dokładnością do 5 m).

Dedykowana aplikacja do sterowania silnikiem Helmsman
Dzięki aplikacji silnik ma znacznie więcej funkcji - można m.in.

• włączyć tryb kotwicy,
• uruchomić tryb tempomatu, który pozwala utrzymywać prędkość na jednym poziomie,
• wyznaczać trasę tak, aby silnik sam płynął po wyznaczonych punktach - a to tylko początek możliwości tej aplikacji!

Aplikacja dostępna jest na systemy:

• System Android (ver. 4.3 lub wyższa)
• iPhone iOS (ver. 8 lub wyższa)
• Ponadto, aplikacja dostępna jest również na Apple Watch iOS, dzięki czemu można sterować silnikiem z zegarka!

Podstawowe funkcje programu

1. Menu
2. Opcje widoku mapy
3. Kasowanie trasy
4. Wyznaczanie trasy
5. Poziom sygnału WiFi
6. Start/stop silnika - dwukrotne naciśnięcie
7. Prędkość
8. Joystick - sterowanie prędkością góra/dół i sterowanie kierunkiem lewo/prawo
9. Kompas
10. Poziom naładowania baterii
11. Panel sterowania
12. Poziom sygnału GPS
13. Zakotwiczenie
14. Nawigacja
15. Funkcje zaawansowane
16. Tempomat
17. Nagrywanie trasy
18. Sieć Helmsman
19. Połączenie z silnikiem

Płynna regulacja obrotów - Maximizer
Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Zapewnia płynną regulację obrotów, co daje możliwość ustawienia precyzyjnie prędkości. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania (nawet 5-cio krotnie dłuższy czas pracy w porównaniu do przełącznika biegów).

Montaż na dziobie łodzi
Silnik montuje się na dziobie łodzi. Zapewnia on bardzo dobrą zwrotność podczas pływania. Dobrze sprawdza się również jako silnik manewrowy. Można go używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

Wskaźnik naładowania akumulatora
Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Poniżej wskaźnika znajduje się przycisk do parowania silnika z pilotem.

Wygodne składanie
Specjalna konstrukcja podstawy silnika pozwala na jego szybkie złożenie do pozycji poziomej. Wygodna rączka umożliwia wyjęcie silnika z wody w bardzo krótkim czasie.

Wygodne połączenie z akumulatorem
Dużym udogodnieniem dla użytkownika jest zastosowanie konektorów łączących silnik z akumulatorem. Można w szybki i prosty sposób podłączyć silnik do zasilania lub w sytuacjach awaryjnych równie szybko rozłączyć. Kabel silnika zakończony jest oczkami.

Śruba 3 łopatkowa
Cayman B55 dzięki dużej mocy i śrubie z 3 łopatkami ma duży moment obrotowy i jest jednym z najszybszych silników zasilanych 12V.

Akumulator AGM Enerblock JDG12-130 12 V 130 Ah w zestawie
Akumulatory ENERBLOCK AGM-GEL Hybrid z serii JDG zostały wyprodukowane w hybrydowej technologii AGM (Absorbent Glass Mat) wzbogaconej specjalnym, nowo opracowanym elektrolitem nanożelowym. Są bezobsługowe oraz szczelnie zamknięte (VRLA) umożliwiając pracę akumulatora w dowolnej pozycji oraz w słabo wentylowanych pomieszczeniach gwarantując komfort oraz pełne bezpieczeństwo obsługi. Akumulatory AGM-GEL Hybrid, w porównaniu do "tradycyjnych" akumulatorów żelowych, posiadają zwiększoną koncentrację energii co pozwala uzyskać większą pojemność (Ah) przy mniejszym gabarycie oraz niższej wadze akumulatora. Nowo opracowany elektrolit nanożelowy w znacznym stopniu zapobiega jego stratyfikacji (rozwarstwienia) podczas notorycznego niedoładowania oraz głębokiego rozładowania, co w połączeniu z technologią AGM oraz zastosowaniu pogrubionych płyt pozwala zwiększyć żywotność akumulatora podczas pracy cyklicznej czy buforowej.

Akumulatory serii JDG są dedykowane do pracy cyklicznej w wózkach elektrycznych, łodziach, jachtach, kamperach, itp. oraz jako magazyn energii w instalacjach odnawialnych źródeł energii takich jak systemy fotowoltaiczne czy wiatrowe. Akumulatory ENERBLOCK AGM-GEL Hybrid to również doskonałe rozwiązanie dla buforowej pracy jako awaryjne źródło energii w instalacjach typu UPS, alarmowych, ppoż, sprzęcie medycznym itp.

Projektowana żywotność akumulatorów ENERBLOCK AGM-GEL Hybrid z serii JDG dla pracy cyklicznej to 900cykli (DOD 50%) / 500cykli (DOD80%), natomiast dla pracy buforowej to 12-15lat.

Cechy akumulatora

• Akumulator kwasowo-ołowiowy wykonany w hybrydowej technologii NanoGEL-AGM-Hybrid
• Akumulator szczelnie zamknięty (VRLA), możliwość pracy w dowolnej pozycji, bezobsługowy, bez wycieków i gazowania
• Przystosowany zarówno do pracy cyklicznej jak i buforowej
• Odporny na głębokie i częste rozładowania
• Zwiększona żywotność w porównaniu do "standardowych"akumulatorów wyprodukowanych w technologii AGM

Zastosowanie

• Instalacje zasilania awaryjnego UPS
• Fotowoltaika, Elektrownie wiatrowe
• Siłownie telekomunikacyjne
• Pojazdy, Wózki elektryczne
• Jachty, Łodzie i Kampery
• Oświetlenie awaryjne

Zawartość zestawu

• Silnik Haswing Cayman B55 GPS 12 V
• Akumulator AGM Enerblock JDG12-130 12 V 130 Ah
• Pilot bezprzewodowy
• Śruba + klucz do przykręcania
• Zestaw mocujący śrubę
• Szybkozłączka do zasilania z kablem
• Oryginalne opakowanie 
• Instrukcja obsługi urządzenia w języku polskim